En la conmemoración del Día de la Bandera, ayer el director de la Escuela de Ingenieros Militares de Tejas Verdes, coronel Juan Esteban Retamal, recordó la gesta de los 77 jóvenes soldados del Regimiento Chacabuco que murieron en el combate de La Concepción, ocurrido el 9 y 10 de julio 1882 en Perú.

Dicho episodio sirvió para que en 1914 el Gobierno chileno instaurara el Día de la Bandera, ya que nuestro emblema nacional fue lo único que quedó en la iglesia donde los militares criollos se habían atrincherado para dar tan larga defensa al ataque de unos 1.800 rivales.

Sobre la importancia de esta gesta, el coronel Retamal dijo que "aquellos 77 jóvenes del Regimiento Chacabuco pelearon 19 horas y lo hicieron con la convicción del deber que tenían que cumplir ante la orden de no abandonar su puesto".

Retamal agregó que "lo único representativo de nuestra patria que ellos tenían era la bandera chilena que quedó izada en el pabellón de la iglesia".

Es tradición del Ejército recordar esta fecha con la ceremonia de Juramento a la Bandera, pero este año tuvo que ser suspendida debido a las restricciones que impone la emergencia sanitaria.

Sin embargo, ayer tres soldados de la Escuela de Ingenieros Militares alzaron la bandera en su estandarte y además se hizo un toque en honor de los 77 soldados considerados "Los Héroes de La Concepción".

Mañana a las siete de la mañana, el movimiento católico Madrugadores de la Parroquia de San Antonio de Padua celebrará su cuarto aniversario, y para eso extendió la invitación a todos los interesados en participar a este encuentro que se realizará por medio de redes sociales y la plataforma Zoom.

"El significado de esto es apreciar y escuchar de manera franca a los pares, además de compartir experiencias de vida como padres, esposos e hijos. Es por eso que los invitamos a ser parte de este encuentro digital", dijo Ángel Maldonado Badilla, quien integra el movimiento.

El aniversario podrá ser seguido por el Facebook "Parroquia San Antonio de Padua Puerto", el canal de Youtube "Parroquia Puerto de San Antonio" y por Zoom https://zoom.us/j/99380039270

Rodrigo Ogalde Cofré

Una baja de 4,4% respecto a 2019 experimentó la transferencia de carga en el puerto de San Antonio durante el primer semestre de 2020.

El principal puerto del país movilizó en el período señalado 10.905.535 toneladas, lo que representa una disminución de 4,4% en comparación con igual período de 2019, donde se habían transferido un total de 11.404.322 toneladas de carga general.

Con un porcentaje de -48,6%, la mayor baja se registró en la importación de automotores, los que sumaron 88.018 hasta junio, cifra que dista de los 171.220 vehículos que habían sido desembarcados en igual período de 2019.

Luis Knaak, gerente general de la portuaria estatal, señaló que estos resultados son fruto de una sumatoria de factores y admitió que le preocupa por el bienestar de los trabajadores portuarios, ya que "la vida en San Antonio está íntimamente ligada con el quehacer portuario, por lo que la situación nos preocupa, pues menos naves y cargas significan menos turnos de trabajo para nuestros trabajadores portuarios".

Durante el primer semestre de 2020, se movilizaron 8.003.795 de toneladas de carga en contenedores, lo que comparado con las 8.440.029 del mismo período de 2019, arroja una diferencia negativa de 436.234 toneladas.

Trabajadores

Al analizar esta situación, el presidente del Sindicato de Estibadores Contratados y Eventuales de Muellaje del Maipo, Ricardo Rodríguez, dijo a Diario El Líder que "igual para nosotros es preocupante considerando que nos arriesgamos día a día saliendo de nuestros hogares, ya que no estamos en condiciones normales producto del covid-19".

El dirigente añadió que "hoy en San Antonio no se ha notado tanta pérdida para los trabajadores, ya que tenemos un porcentaje no menor de compañeros fuera de las faenas por estar en cuarentena y la empresa priorizó cuidarlos porque son de alto riesgo y en el caso de contraer la enfermedad podrían agravarse o morir, pero en algún momento deberán volver al trabajo y claro que se notará la falta de turnos mientras se estabiliza la economía. Como se ve que esto (la transferencia de carga) seguirá bajando, nos preocupa el futuro a corto y mediano plazo".