Crónica

Puerto San Antonio, por medio de una empresa contratista de la comuna, iniciará mañana lunes la instalación de una nueva escalera de acceso a la playa de Llolleo, que se agrega a la existente en la zona cercana a la desembocadura del río Maipo.

La nueva estructura estará ubicada en el sector sur del parqueadero de camiones del Nodo Logístico, punto que conecta con el sendero ya existente, "por lo que no se intervendrán nuevas áreas, minimizando impactos ambientales", aseguraron desde la portuaria estatal.

"Previo al inicio de las obras, se solicitó a nuestra consultora especialista en avifauna visitar dicha zona, en donde se verificó la inexistencia de nidos en el sector de instalación de la escalera. De igual manera, queremos destacar que estas obras se llevarán a cabo en un punto situado fuera del polígono de protección de las lagunas Ojos de Mar, que fue establecido en 2022 a través de una medida cautelar del Segundo Tribunal Ambiental", explicó el gerente de Asuntos Públicos de Puerto San Antonio, Carlos Mondaca.

El ejecutivo añadió que el compromiso de la empresa es que las obras serán supervisadas en terreno por un especialista en medio ambiente que fue contratado para velar por el resguardo de la biodiversidad de este lugar.

Las faenas tendrán una duración estimada de siete días corridos, por lo que el término se contempla para la primera semana de abril.

7 días corridos durará la instalación de la escalera en el sector sur del parqueadero de camiones.

En el marco del proyecto "Chile sobre rieles" impulsado por el Gobierno, la empresa Transap fue elegida para hacerse cargo del servicio de transporte -entre el puerto de San Antonio y el taller Temoinsa (San Eugenio) en la Región Metropolitana- de los dos primeros trenes de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), de un total de seis, que renovarán el servicio Santiago-Chillán y que lo convertirán en el más moderno de Sudamérica.

Esta nominación reconoce la experiencia que tiene Transap en el manejo de este tipo de proyectos sobre las vías férreas de EFE y su destacada trayectoria en operaciones ferroviarias en la zona central, ligada al puerto de San Antonio.

La operación de traslado de los dos primeros trenes de alta velocidad, únicos en su categoría, se efectuó de manera segura y según la planificación.

Además de la transferencia de los nuevos coches desde el área de almacenaje temporal del concesionario DP World San Antonio a través de la vía férrea hasta su destino final, esto incluyó un estudio de la ruta ferroviaria, apoyo en la gestión de canales de circulación e ingeniería ferroviaria para el trayecto; supervisión en terreno para armado de trenes en líneas de Estación Barrancas-San Antonio; coordinación con EFE, y seguimiento de convoy hasta la entrega de equipos en el taller Termoinsa.