San Antonio, el mega-ausente
El puerto exterior de San Antonio, inversión de más de US$ 3.500 millones, es una de las obras más importantes de la macrozona central de Chile, la que tendrá beneficiosos impactos en el comercio entre Chile, toda América Latina y Asia. Pese a la relevancia de esta iniciativa y a un apoyo presidencial -declarando su prioridad hace unos meses-, quedó fuera de la cuenta pública del Presidente Boric.
El futuro puerto, que está siendo retrasado debido a las más de 900 consultas del Estado y de la ciudadanía en el marco de la evaluación ambiental, no solo tendrá beneficios para la economía, sino que también es la oportunidad de incorporar iniciativas que eleven los déficits urbanos de San Antonio, como nuevos parques, áreas deportivas y zonas protegidas en la desembocadura del Maipo. El llamado a la autoridad es a complementar coordinadamente esta importante iniciativa, liderarla y concretarla, para que no quede fuera de la agenda, por el bien de la ciudad, la macrozona y del país.
Alberto Texidó
Académico Arquitectura U. de Chile
Consejero del Consejo de Políticas de Infraestructura, CPI
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yopino
Por Lalo Loyola
Antiguamente se nos dejaban caer piratas, corsarios, filibusteros y bucaneros. Se fue mayo, Mes del Mar, y quedaron puros macheteros y coleros.