Diputado Celis pide informe sobre funcionamiento de nuevo camión escáner en el puerto
El parlamentario manifestó que "es una herramienta clave para la detección de drogas como el fentanilo que no podemos desaprovechar".
A través de un oficio dirigido a la directora nacional de Aduanas, Alejandra Arriaza, el diputado Andrés Celis solicitó un detallado informe del funcionamiento en el puerto de San Antonio del nuevo camión escáner adquirido por Aduanas, que llegó al país en julio pasado y que tuvo un costo de $3.200 millones de pesos, para labores de fiscalización de la carga y operaciones aduaneras.
En el documento el parlamentario RN pidió que se le entreguen antecedentes sobre cómo ha funcionado el camión escáner y la evaluación de su eficacia en la detección de contenido de los contenedores, además de indicar los periodos durante los cuales "el camión escáner ha estado operativo desde el inicio de sus operaciones hasta la fecha actual".
"También solicité a Aduanas proporcionar información detallada sobre la cantidad de turnos diarios del camión escáner y la distribución de estos a lo largo de la semana. Incluso en caso de que el camión escáner no haya estado operativo en algún periodo, pedí información detallada sobre las razones detrás de su no funcionamiento. Y si al momento de recibir esta solicitud el escáner no está funcionando, detallar la causa y una estimación de cuándo se espera que se reanuden las operaciones, porque es una herramienta clave, por ejemplo, para la detección de fentanilo y no la podemos desaprovechar", aseguró Celis.
Información clave
Además, el diputado, miembro de la Comisión Investigadora de Seguridad Portuaria, comentó que "la información solicitada es crucial para evaluar la efectividad y la inversión realizada en este equipo, así como para informar adecuadamente a la comunidad sobre el estado de las operaciones aduaneras en el puerto de San Antonio".
"Justamente entre las propuestas de la ya finalizada Comisión Investigadora de Seguridad Portuaria, se destacó la necesidad de tener en todos los pasos fronterizos tecnologías no invasivas, especialmente escáneres, para prevenir delitos como narcotráfico, falsificación e incluso trata de personas, mejorando la eficiencia en la revisión de la carga y evitando la contaminación de la carga en tránsito".
Añadió que "es fundamental la implementación de medidas para la detección y sanción de delitos relacionados con el ingreso de nuevas drogas, como el fentanilo, por ejemplo. Y entre estas iniciativas resulta clave contar con más camiones escáner, pero también supervigilar su funcionamiento porque no sacamos nada con tener tecnología si no la ponemos en marcha".
Por último, subrayó que también es "crucial el personal capacitado y la coordinación entre servicios para mejorar la seguridad portuaria, que son cosas que planteamos en las conclusiones de la comisión investigadora. No podemos permitir que los puertos sean aprovechados por el crimen internacional. Tenemos que reducir el riesgo de que los contenedores marítimos se usen en el tráfico drogas y crimen organizado, actividades ilícitas que queremos combatir".
El mes pasado, a través de su página web, Aduanas informó que la adquisición del camión escáner estaba entrando en su parte final antes de su entrada en funcionamiento, luego de una capacitación a 13 operarios de San Antonio. En la misma nota, la propia directora nacional señaló que el vehículo de fiscalización entraría en un proceso de marcha blanca previo a su puesta en marcha definitiva, sin especificar cuándo se produciría.
"No podemos permitir que los puertos sean aprovechados por el crimen internacional",
Andrés Celis
3.200 millones de pesos fue el costo del camión escáner destinado a Aduanas de San Antonio.