Puertos peruanos que compiten con San Antonio aceleran a fondo
Perú ha declarado que desea transformarse en el principal destino de las cargas de la Costa Oeste de América del Sur para concentrar las recaladas de portacontenedores en la región.
A toda máquina avanzó Perú en 2023 con inversiones en los puertos de Salaverry, El Callao, Chancay, Paita, Pisco, Matarani, entre otros que compiten con San Antonio.
De acuerdo a lo informado por el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), los puertos peruanos sumaron 3.500 millones de dólares de inversión entre 2001 y 2022. El monto, solo considera lo comprometido en contratos de concesión, es decir, quedan fuera de esta cifra los 3.800 a 4 mil millones de dólares comprometidos por Cosco Shipping para el desarrollo del megapuerto de Chancay, cuya primera fase se inaugurará dentro de un año.
El Callao a fondo
Los avances en el terminal DP World Callao, que ya en 2021 comenzó la construcción de su proyecto "Muelle Bicentenario", con el que completará 1.050 metros de frente de atraque. Las obras avanzan a gran velocidad y se espera que finalicen en abril de este año. A su término, el terminal tendrá la capacidad de transferir 2,7 millones de contenedores de 20 pies (TEU).
La expansión de infraestructura fue de la mano de nuevo equipamiento, y en 2023 DP World Callao recibió 12 nuevas grúas de patio y tres STS, todas eléctricas. Las máquinas llegaron a Perú a comienzos de noviembre pasado.
En el terminal portuario de APM Terminals en Callao, también se avanza. El pasado 11 de diciembre, la Presidenta de Perú, Dina Boluarte, inauguró el comienzo de las obras de modernización de su muelle. Estas mejoras tendrán un costo de 95 millones de dólares y, una vez finalizadas, el puerto aumentará su capacidad hasta los 1,1 millones de TEU.
En septiembre de 2023, DP World Callao recibió la primera nave de 400 metros de eslora y 16 mil TEU de capacidad en su muelle. Se trató del portacontenedores CMA CGM Alexander von Humboldt.
Chancay: la nueva apuesta portuaria
A un par de horas al norte de Lima, se construye a pasos agigantados un nuevo complejo portuario de la naviera china Cosco Shipping, el que ya está en la ruta crítica de un megaproyecto que incluye un moderno frente de atraque con grúas STS controladas a distancia y, una cantidad inédita de hectáreas de respaldo para sus muelles.
La conectividad vial en Chancay se resolverá con un túnel que pasa por debajo de la ciudad y conectará el complejo portuario con la carretera. A sus tres vías para camiones, se sumarán dos cintas transportadoras para granel sólido y tuberías para granel líquido.
Habiendo pasado el 50% de avance, se espera que el terminal de Cosco entre en servicio en noviembre de 2024, cuando Perú sea anfitrión del Foro de Cooperación Económica de Asia Pacífico (Apec). Si bien es cierto, quedan meses aún para aquel momento, en Chancay ya se espera que sea Xi Jinpin quien inaugure el megapuerto junto a la Presidenta de Perú, Dina Boluarte.
2023 DP World Callao recibió el primer portacontenedores de 400 metros de eslora.